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quarta-feira, 17 de março de 2021

NOVA ROTA PORTO-BREMEN E REFORÇOS DE PÁSCOA PELAS ASAS DA RYANAIR


A confiança das transportadoras aéreas na retoma do setor começa a levantar voo. Depois do anúncio da retoma da ligação Istambul-Porto pela Turkish Airlines, desta vez é a irlandesa Ryanair a anunciar novidades: a partir de 28 de março haverá mais 10 mil lugares disponíveis para viagens entre o Porto e a Alemanha. No verão, chega uma nova rota Porto–Bremen.

Devido ao aumento de procura de voos para a Páscoa, a transportadora low cost anunciou o reforço da capacidade durante o período pascal. Em comunicado, a Ryanair diz que os viajantes “podem agora reservar as suas férias da Páscoa em voos adicionais, disponíveis em quatro rotas de/para o Porto, entre 28 de março e meados de abril. Várias destas rotas continuarão disponíveis durante o resto do verão, com voos disponíveis para reserva até março de 2022”.

Serão, no total, quatro voos semanais nas rotas Berlim–Porto, Frankfurt International–Porto, e Memmingen–Porto, o dobro das atuais. Ao mesmo tempo, a ligação entre Colónia e a cidade Invicta passa a acontecer duas vezes por semana.

O anúncio surge “na sequência da flexibilização das restrições de viagem na Alemanha”, afirma o diretor comercial da Ryanair, Jason McGuiness, aproveitando para confirmar, ainda, o lançamento de uma nova rota. A partir de julho, a low cost vai fazer o trajeto Porto–Bremen duas vezes por semana.

Do rol de novidades, consta, também, a estreia da ligação de Belfast, na Irlanda, ao Aeroporto de Faro.

domingo, 29 de novembro de 2020

RIO DOURO VAI TER UM AUTOCARRO ANFÍBIO


Foi dado mais um passo para pôr a funcionar a ligação entre Crestuma e o Cais de Gaia, através de autocarro anfíbio, com o parecer positivo da Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (ATM).

Esta entidade pronunciou-se favoravelmente acerca do "concurso para a concessão de serviço público de transporte fluvial de passageiros na Via Navegável do Douro", indo de encontro aos anseios da Câmara Municipal de Gaia, que pretende aproveitar o canal como alternativa ao eixo rodoviário da EN222.

O autocarro anfíbio é uma ideia importada dos Países Baixos, nomeadamente das cidades holandesas de Amesterdão e de Roterdão, onde este tipo de transporte é bastante utilizado.

No caso duriense, o tempo estimado da viagem pelo rio, de Crestuma até ao Cais de Gaia, oscila entre 35 a 40 minutos, dependendo do número de paragens para recolher passageiros e que ainda não foi divulgado.

Na apresentação, em dezembro de 2018, havia a indicação de que o autocarro podia ter uma lotação de 45 utentes, mais o motorista.

É intenção da Autarquia integrar o anfíbio do Douro no sistema de bilhética Andante. Foi dito no lançamento, e consta do estudo, que contempla a ligação, por terra, a General Torres.

Para a ATM, que faz notar tratar-se de um parecer "prévio", embora "vinculativo e positivo", a aposta no rio Douro configura "um passo relevante no sentido de um melhor enquadramento do serviço público de transporte, tendente a uma mobilidade inclusiva, eficiente e sustentável".

Este é também o pensamento do autarca Eduardo Vítor Rodrigues, para quem "o rio não é um obstáculo, mas uma oportunidade".

Evolução por etapas

Desde o final de 2018, o processo tem evoluído por etapas. Em outubro de 2019, a Câmara de Gaia explicava tratar-se de um "caderno de encargos complexo, a necessitar de várias decisões e da articulação com outras entidades com a jurisdição das vias navegáveis", tendo sido necessário interagir com a Administração dos Portos de Douro, Leixões e Viana do Castelo (APDL) e a Agência Portuguesa do Ambiente (APA).

Entretanto, a pandemia colocou na ordem do dia outras prioridades, mas o anfíbio continua a fazer o seu caminho, até agora nas teias burocráticas.

12 meses de concessão

O estudo da Câmara para concessionar o serviço de transporte fluvial a uma empresa foi pensado para durar 12 meses.

Contrato e subvenção

No documento, o valor estimado do contrato ascende a 126 mil euros, com uma subvenção do Município de Gaia de 93 mil euros.

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